Ключевая причина деградации коммунальной инфраструктуры – устаревший жилой фонд, состоящий из почти полутора миллионов многоквартирных домов советской постройки 1946–1995 годов
В комментарии "Профилю" руководитель проекта Направления "Городское хозяйство" Института экономики города Игорь Колесников отметил, что лишь около 40% этих зданий (565,3 тыс.) находятся в относительно хорошем состоянии, тогда как большая часть (843,2 тыс., почти 60%) имеет износ сетей от 30 до 70%, а 55 тыс. домов (3,8%) – свыше 70%.
Степень износа внутренних коммуникаций многоквартирного дома напрямую связана с его возрастом, качеством первоначального строительства и материалов, перечисляет эксперт, а также с тем, как жильцы используют инженерные системы, насколько часто проводится техническое обслуживание и текущий ремонт зданий управляющими компаниями. Проще говоря, чем старше дом, тем сильнее обветшание.
Согласно статистике, по количеству жилых зданий с незначительным износом внутренних сетей (до 30%) лидируют Москва, Республики Башкортостан и Татарстан. Наибольшая доля ветхих домов (с износом свыше 70%) зафиксирована в Республиках Саха (Якутия) – 21,7% и Карелии – 18,4%, а также в Ямало-Ненецком автономном округе – 17,2%.
Десятилетия ожидания
За текущие ремонты, замену сетей и поддержание работоспособности систем ЖКХ отвечают регионы и муниципалитеты. Они уже разработали и реализовали множество точечных программ модернизации, однако темпы обновления инженерной инфраструктуры пока остаются низкими. По данным за 2024 год, в регионах было проведено капитальное восстановление 25,6 тыс. жилых зданий, что составляет 105,4 млн кв. метров жилой площади и затрагивает более четырех миллионов граждан. С начала 2025-го ремонтные работы были выполнены в 17 тыс. домов.
"Исходя из этой статистики, можно делать вывод, что средний срок ожидания капитального ремонта составляет 30 лет", – констатирует Игорь Колесников. При этом первоочередное внимание, как правило, уделяется замене лифтового оборудования и ремонту кровли, в то время как работы по системам отопления, водоснабжения, канализации и электроснабжения переносятся на более поздние этапы, замечает специалист.
В итоге ежегодно происходит множество нештатных ситуаций, причем наиболее часто проблемы возникают с теплосетями. Согласно данным правительства, в 2024 году было зафиксировано около 9 тыс. аварий на объектах жилищно-коммунального хозяйства. В 2025-м, как сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, число коллапсов снизилось.
Деньги есть, но нужно больше
Ревизия жилого фонда по всей стране и разработка четких программ модернизации ЖКХ – шаг в правильном направлении, но и чиновники, и независимые эксперты считают, что оперативно решить проблему с обветшалым коммунальным хозяйством не получается из-за нехватки средств. Работы по капитальному ремонту многоквартирных домов выполняются за счет уплаченных собственниками помещений взносов и федеральных субсидий. В 2024-м в фонды капремонта поступило 355 млрд рублей взносов от собственников, сообщили "Профилю" в пресс-службе ФРТ. Однако, по оценкам экспертов, для приведения в порядок инженерных сетей в целом требуется около 30 трлн рублей.
Еще в 2016 году Минстрой РФ, отвечающий за ЖКХ, разработал методику расчета минимального взноса на капитальный ремонт, но она носит рекомендательный характер. Окончательное решение о размере взноса принимают региональные власти. Оплата сильно различается: от 2,06 руб. за кв. метр в некоторых домах Хабаровского края до 29,66 руб. за кв. метр в Москве. В среднем по стране в этом году тариф составляет 14,6 руб. за кв. метр.
"Изначально планировалось, что взносы должны быть на уровне московских для проведения всех необходимых работ по капитальному ремонту в течение 20–25 лет. Однако регионы не смогли установить их на таком уровне, опасаясь негативной реакции населения. Даже спустя десять лет после начала реализации программ капитального ремонта экономически обоснованный размер взноса так и не достигнут. Повышение взносов на капремонт, особенно в сочетании с ростом тарифов на коммунальные услуги, требует дополнительных мер поддержки для граждан с низкими доходами", – поясняет Игорь Колесников.
Регионы получают целевые субсидии из федерального бюджета, льготные займы и инфраструктурные кредиты, уточняют в пресс-службе ФРТ. Всего на сегодня в стране, в том числе в воссоединенных регионах, с участием Фонда развития территорий введено в эксплуатацию свыше 5,4 тыс. км инженерных сетей. "Положительно показывают себя и практики замены оборудования с рассрочкой оплаты. Так, например, в Нижегородской области большой объем лифтов заменен по схеме с рассрочкой до 2030 года и использованием средств регионального бюджета", – подчеркнули в ФРТ.
